近日，万科城市花园由于实行了封闭管理，使得周边的乘客无法进入该小区乘车，引得周边市民的极大不满。为此，新民网记者今日下午采访了上海物业管理行业协会，该协会郭其敏秘书长表示，万科城市花园实行封闭管理与法无可厚非，为方便周边乘客乘坐，911终点站应该迁出。

　　对于近期万科城市花园的封闭管理，住在闵行区七宝镇，毗邻万科城市花园的刘先生向新民网记者抱怨到：“由于911路公交车的西向终点站设在了万科城市花园里面，而我和很多人一样都是每天乘坐此班车上下班。结果今天偶然发现在该小区门口设置了一块公告牌：禁止外来人员进入万科城市花园乘坐911，让改道下一站再乘。”他指出，公共汽车是所有人都享有乘坐权利的，业委会无权对国家的公共资源进行所谓的规定！如果业委会认为911是在万科小区之内，那么诸如中国银行、中国邮政、各类餐厅是否都不允许了呢？“我想在上海很多公交车的终点站都设在了小区里面，难道也会和万科的做法一样吗？！”他对这个意见非常不满。

　　然而，作为万科城市花园的物业管理公司，万科物业也是颇为无奈，万科的相关人士向新民网记者表示，万科城市花园是1993年起滚动开发的大规模住宅小区，早期为解决居民出行问题将公交车终点站延伸至城市花园内。城市花园自交付以来，小区一直处于全开放管理状态，911车辆的自由出入给小区对外来人员把控造成相当大的难度，外来人员乘坐车辆随意进出，给小区带来安全隐患。基于小区广大业主对小区安全防范的需求，结合2007年10月上海市公安局闵行分局要求万科城市花园开放管理转为封闭管理的《整改通知》，2008年4月，城市花园业委会召开业主大会，表决通过由万科房地产有限公司从客户关怀基金出资为小区增设车辆道闸系统和人员出入门禁系统。目前，城市花园车辆道闸及门禁系统已完工，进入试运行阶段。此举得到了广大业主的认同，也有效对外来车辆、外来人员的出入进行了把控。

　　“现在小区实施半封闭措施，业主是凭门禁卡刷卡出入小区，而对于外来乘坐911的乘客（非本小区业主），我们并未禁止其出入”该人士向新民网记者介绍到。据其介绍，目前一方面万科城市花园张贴温馨提示，告知其可以至小区外的公交站上下车（离城市花园约700米、10分钟的路程），另一方面，在现场采取有效引导的措施，对进入小区的外来人员进行问讯、凭有效证件（不强制为身份证）登记。“对于现在一些周边居民的反映，我们也在积极优化一些措施。现阶段高峰时段，在小区南门增设一名管理员协助配合门岗加强对外来乘坐911人员的合理引导，缩短登记时间，加快分流速度；同时我们正在继续加强与政府相关职能部门的沟通协调，积极推进911公交站点设置的调整事宜。”该人士说道。而公交公司的相关人士也向新民网证实，现在正在与万科协商，将尽快寻找到合适的公交站点。

　　对于万科城市花园的911车站引发的问题，上海物业管理行业协会郭其敏秘书长在接受新民网记者采访时表示，对于封闭管理，与法理而言是无可厚非的。小区作为住宅区，区内道路内不属于市政道路，因此没有公共交通服务的概念，而其也是属于小区业主的共同财产，因此基于小区广大业主对小区安全防范的需求，完全可以实行封闭管理。目前存在的问题是911的终点站问题，为了便于周边居民的乘坐，最好的方式就是车站的迁出。